7-calowy ekran IPS o rozdzielczości 1280 x 800 pix jest wystarczająco dobry jak na nawigację samochodową. Dzięki dużej przekątnej wyświetlane treści są czytelne, a szerokie kąty widzenia oraz dość wysoka jasność, sprawia, że mapy oraz wskazówki są widoczne niezależnie od intensywności światła, oraz pozycji tabletu.
Szczegółowość obrazu, kontrast oraz saturacja barw są po prostu kiepskie. W tablecie multimedialnym cechy te zaliczyłbym do wad, jednak T757 LTE z założenia nim nie jest. Wyświetlacz fabrycznie zabezpieczono folią ochronną, która bardzo szybko się rysuje i zmniejsza jego czytelność. Zdjąłem ją po jednym dniu używania, gdyż po prostu mnie irytowała. Ekran nie jest pokryty żadnym specjalnym szkłem ochronnym, takim jak Gorilla Glass. Producent zdecydował się najprawdopodobniej na tworzywo sztuczne, które nie jest tak przyjemne w dotyku, jak tradycyjne szkło i ze względu na brak warstwy oleofobowej trudniej się z niego usuwa brud. Sądzę jednak, że w przypadku nawigacji samochodowej jest to dobre rozwiązanie, gdyż szansa pęknięcia takiego szkła w trakcie upadku na deskę rozdzielczą lub asfalt jest stosunkowo mała.
Duży wyświetlacz z szerokimi ramkami ma jedną wadę z punktu widzenia kierowcy — zajmuje dużo miejsca. Fakt ten nie jest kłopotem w przypadku autobusów, ciężarówek lub aut dostawczych, w których kierowca ma do dyspozycji dużą szybę oraz kabinę. Problem ten tak naprawdę dotyczy jedynie aut z segmentu A, B lub C, w których znalezienie dogodnego miejsca może być wyzwaniem. Model ten testowałem w aucie klasy C, w którym według mnie zasłaniał on zbyt dużą część szyby nawet wtedy, gdy umieściłem go w okolicy słupka A od strony kierowcy. Nie znoszę, gdy cokolwiek nawet w najmniejszym stopniu pogarsza mi widoczność, dlatego przez większość testu Navitel towarzyszył mi odpowiednio zabezpieczony na fotelu pasażera.
Dwuczęściowy uchwyt samochodowy, który wchodzi w skład zestawu, jest całkiem dobry. Przyssawka mocno przylega do szyby, dzięki czemu tablet nie odpada od niej nawet podczas intensywnej jazdy po wybojach. Uchwyt ma tendencję do wpadania w wibracje na wyboistych drogach, co utrudnia łatwe odczytanie map. Jego montaż oraz demontaż jest szybki i bezproblemowy.
