Największa wada metalu odchodzi w niepamięć. Nowy stop to prawdziwy święty grall
Stopy metali dzielimy na żelazne i nieżelazne. Jak łatwo się domyślić, te pierwsze dotyczą wszystkiego, czego głównym składnikiem jest żelazo. Tak naprawdę zastosowania, wady i zalety poszczególnych stopów różnią się od siebie diametralnie. Jeśli jednak można znaleźć ich jeden wspólny słaby punkt, to bez wątpienia jest nim temperatura.
Załóżmy przez chwilę, że nie wszyscy są inżynierami materiałoznawstwa, więc postaram się opisać dane zagadnienia językiem potocznym i w sposób uproszczony. Jednym z parametrów jest temperatura pracy danego stopu. Jedne świetnie znoszą niskie temperatury, inne wysokie, jeszcze inne najlepiej pracują w temperaturze pokojowej. Jest to istotne, ponieważ parametry mechaniczne metali zmieniają się wraz z temperaturą. I tak metal może być zbyt miękki w wysokiej temperaturze, przez co się stale odkształcać, lub zbyt kruchy w niskiej i łatwo pękać. Oczywiście to tylko duże uproszczenie, ale daje względne spojrzenie na to, jak dużym problemem dla danych stopów są skrajne temperatury.
Super stop
Jednak koreańscy naukowcy -- rzecz jasna ci z południa -- dokonali istnego przełomu w tej dziedzinie. Stworzyli oni stop metalu, który zachowuje wszystkie swoje parametry mechaniczne w zakresie temperatur od -196 °C do 600 °C. Tym samym sprawdzi się on idealnie w urządzeniach, które muszą pracować w skrajnych temperaturach. Mowa tu więc o samolotach, pojazdach kosmicznych, specjalistycznych maszynach do pracy w ciężkich warunkach, hutach metali, czy motoryzacji. To pozwoli nie tylko na zwiększenie żywotności poszczególnych elementów, ale także na poprawę ich wydajności. Otwartą kwestią pozostaje jednak to, czy nowy stop będzie w ogóle opłacalny w produkcji, co jest kluczowe do jego rozpowszechnienia. Inaczej skończy na półce ze świetnymi, ale zbyt drogimi wynalazkami.
